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联轴器产品

  • UL9 轮胎联轴器 孔径范围d42 45 48 50 55 60 橡胶胎式连轴器
  • UL9 轮胎联轴器 孔径范围d42 45 48 50 55 60 橡胶胎式连轴器
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UL9 轮胎联轴器 孔径范围d42 45 48 50 55 60 橡胶胎式连轴器UL9 轮胎联轴器 孔径范围d42 45 48 50 55 60 橡胶胎式连轴器UL9 轮胎联轴器 孔径范围d42 45 48 50 55 60 橡胶胎式连轴器

UL9 轮胎联轴器 孔径范围d42 45 48 50 55 60 橡胶胎式连轴器

  • UL1,UL2,UL3,UL4轮胎联轴器
  • UL5,UL6,UL7,UL8轮胎联轴器
  • UL9.UL10,UL11轮胎联轴器
  • UL12,UL13,UL14轮胎联轴器
  • 产品描述:轮胎联轴器是利用轮胎状橡胶元件,用螺栓将两半联轴器联接。轮胎联轴器轮胎体是轮胎联轴器必要的备件之一,相应的分为UL、LA、LB轮胎体。轮胎式联轴器分为凸型和凹型,凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。带骨架结构与其他两种相比较,具有承载能力大、使用寿命长、拆装方便等优点,因此选定带骨架式轮胎式联轴器制定为国家标准。轮胎式联轴器具有较高的弹性,扭矩刚度小,减振能力强,补偿两轴相对位移的
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UL轮胎联轴器参数:

轮胎联轴器是利用轮胎状橡胶元件,用螺栓将两半联轴器联接。轮胎联轴器轮胎体是轮胎联轴器必要的备件之一,相应的分为UL、LA、LB轮胎体。轮胎式联轴器分为凸型和凹型,凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。带骨架结构与其他两种相比较,具有承载能力大、使用寿命长、拆装方便等优点,因此选定带骨架式轮胎式联轴器制定为国家标准。轮胎式联轴器具有较高的弹性,扭矩刚度小,减振能力强,补偿两轴相对位移的能力较大,有良好的的阻尼,结构简单,不用润滑,装拆和维护方便,噪声小,但承载能力不高,径向尺寸较大,过载时产生较大的轴向附加荷载。适用于起动频繁、反正转多变、冲击振动较大的两轴联接,可在有粉尘、水分的工况环境下工作,工作温度为-20~80℃。