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UL轮胎联轴器不用润滑，装拆和维护方便，噪声小

轮胎联轴器是利用轮胎状橡胶元件，用螺栓将两半联轴器联接。轮胎联轴器轮胎体是轮胎联轴器必要的备件之一，相应的分为UL、LA、LB轮胎体。轮胎式联轴器分为凸型和凹型，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。带骨架结构与其他两种相比较，具有承载能力大、使用寿命长、拆装方便等优点，因此选定带骨架式轮胎式联轴器制定为国家标准。轮胎式联轴器具有较高的弹性，扭矩刚度小，减振能力强，补偿两轴相对位移的能力较大，有良好的的阻尼，结构简单，不用润滑，装拆和维护方便，噪声小，但承载能力不高，径向尺寸较大，过载时产生较大的轴向附加荷载。适用于起动频繁、反正转多变、冲击振动较大的两轴联接，可在有粉尘、水分的工况环境下工作，工作温度为-20~80℃。